В Каспийском море спасатели начали буксировку танкера, получившего пробоину, в Астрахань

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Судно "Эпрон" сегодня начало буксировку танкера "Григорий Бугров", получившего пробоину в Каспийском море, в Астрахань на ремонт, сообщил представитель астраханского координационно-спасательного центра.

По данным космического мониторинга, утечки нефтепродуктов с танкера не было.

Напомним, "Григорий Бугров" получил пробоину и сел на мель в Каспийском море днем 13 октября. На судне находились 14 человек, все они спасены. Танкер направлялся из Туркмении в Астрахань с шестью тысячами тонн мазута на борту. К потерпевшему аварию танкеру для оказания помощи было направлено пять судов. Специалисты приступили к откачке топлива в танкер "Капитан Пермяков" 16 октября, однако из-за шторма работы приходилось дважды приостанавливать.

"Работы по откачке топлива завершены. Сегодня в 04.30 началась буксировка танкера в Астрахань на ремонт", - сказал представитель координационно-спасательного центра.

По его словам, откачано было не все топливо, а только четыре тысячи тонн. "Осадка судна стала уже достаточной для прохождения по Волго-Каспийскому каналу, поэтому все топливо откачивать не стали", - пояснил представитель центра.

Сейчас танкер буксирует судно "Эпрон" Северо-Каспийского управления аварийно-спасательных подводно-технических работ, а при прохождении канала его будет буксировать ледокол "Капитан Чечкин" астраханского филиала "Росморпорта". Предполагается, что танкер прибудет в Астрахань завтра, 25 октября, во второй половине дня, передает РИА "Новости".

По последним данным, утечки нефтепродуктов с танкера не было. Отметим, что на двух радиолокационных изображениях, полученных утром 14 октября через несколько часов после аварии, были зафиксированы пленочные загрязнения площадью около 0,5 кв. км. На снимке, принятом 15 октября, также были обнаружены пленочные загрязнения в районе проведения аварийно-спасательных работ.

"Пленочные загрязнения, обнаруженные по спутниковым данным 14 и 15 октября, имеют небольшие размеры и предположительно связаны с поступлением остатков топлива и отработки из затопленного машинного отделения танкера. Это говорит и о том, что мазут из танков судна не является источником обнаруженных загрязнений", - заявил старший научный сотрудник Института океанологии РАН Андрей Иванов. 

На снимках, полученных 16-17 и 21 октября, загрязнения в районе аварии танкера отсутствуют. Тем не менее, космический мониторинг будет продолжен вплоть до откачки мазута и окончания аварийно-спасательных работ, уточняет nnIT.ru.

После того, как аварийное судно оторвалось от грунта, водолазы смогли осмотреть  корпус «Григория Бугрова» целиком и обнаружили пять пробоин вдоль корпуса. Длина пробоин от четырех до восьми метров. С улучшением погоды водолазы обследовали также подводный объект, с которым, как предполагается, столкнулся танкер. Оказалось, что это затопленное судно длиной 50 и шириной восемь метров, находящееся на глубине менее пяти метров. На судне два трюма, посередине палубы кран, пишет "В Окияне-Море".

Как сообщал "Кавказский узел", по заявлению Росморречфлота, танкер получил пробоину из-за отклонения от курса и столкновения с подводным объектом, находящимся в зоне тренировочных стрельб ВМФ России.