Кондратьев добился прекращения работы парома Сочи-Трабзон
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
Росморречфлот после обращения губернатора Краснодарского края закрыл паромную линию "Лидер Лайн" с паромом Seabridge, который должен был курсировать между турецким Трабзоном и Сочи. Глава края объяснял невозможность приема парома в порту Сочи недостаточной инфраструктурой.
Как писал "Кавказский узел", 11 ноября губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев, комментируя отказ пустить паром из Трабзона Seabridge в порт Сочи, заявил, что инфраструктура не готова к приему грузопассажирских судов.
Паром из Трабзона с 20 пассажирами отправился 5 ноября, утром 6 ноября он намеревался высадить пассажиров в порту Сочи. Сутки паром провел на внешнем рейде, после чего был проведен осмотр судна, и представители компании "СВС Шиппинг", которая обслуживает рейсы, намеревались высадить пассажиров и вечером 7 ноября отправиться в обратный путь. 9 ноября паром вынужден был вернуться в Турцию.
Росморречфлот закрыл паромную линию "Лидер Лайн" с паромом "Сибридж", сообщил сегодня оперштаб Краснодарского края со ссылкой на министерство транспорта РФ. В рамках морской линии "Лидер Лайн" по маршруту Трабзон-Сочи предполагалось, что будет курсировать паром Seabridge ("Сибридж").
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев ранее направил обращение в Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). В нем, в частности, говорилось, что портовая и городская инфраструктура Сочи недостаточно подготовлена к приему грузопассажирских судов. Морской пункт пропуска через границу не укомплектован необходимым оборудованием – недостаточно мобильных инспекционно-досмотровых комплексов, что существенно повышает уязвимость системы пограничного контроля и может создать риски провоза опасных и запрещенных материалов. Также Морвокзал расположен в историческом центре города, где гуляет много туристов – движение дополнительного транспорта здесь сильно повредит курорту, сообщило ведомство.
Паромное сообщение между Сочи и Трабзоном существовало с 1993 по 2011 год и было прервано во время реконструкции порта к Олимпиаде-2014. Попытки возобновить рейсы предпринимались с 2023 года, но сроки постоянно переносились из-за политических и санитарных ограничений, рассказал ранее "Кавказскому узлу" генеральный директор компании "СВС шиппинг", которая является организатором и обслуживает данный маршрут, Сергей Туркменян.
"Формально губернатор к международному пункту пропуска в морском порту Сочи никакого отношения не имеет и не может влиять на его работу", - отметил Туркменян, комментируя высказывания Кондратьева.
Он добавил, что заявление о небезопасности выглядит странно на фоне регулярных международных круизов и авиасообщения. "Из аэропорта Сочи ежедневно вылетает до 12 рейсов в Турцию и ещё в 18 стран мира. Круизный лайнер "Астория Гранде" еженедельно перевозит более 1100 человек, заходя в порты Турции, Греции и Израиля. И это никого не смущает. Почему же паром с четырьмя сотнями пассажиров вдруг оказался "опасным"?" - поинтересовался Туркменян.
Мы обновили приложения на Android и IOS! Будем признательны за критику, идеи по развитию как в Google Play/App Store, так и на страницах КУ в соцсетях. Без установки VPN вы можете читать нас в Telegram (в Дагестане, Чечне и Ингушетии – с VPN). Через VPN можно продолжать читать "Кавказский узел" на сайте, как обычно, и в соцсетях Facebook*, Instagram*, "ВКонтакте", "Одноклассники" и X. Смотреть видео "Кавказского узла" можно в YouTube. Присылайте в WhatsApp* сообщения на номер +49 157 72317856, в Telegram – на тот же номер или пишите по адресу @Caucasian_Knot.
* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.




