Авария на канатке в Приэльбрусье. У семи нянек дитя оказалось без глазу
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.
В Кабардино-Балкарии 12 сентября произошло обрушение маятниковой канатной дороги в Приэльбрусье. Это уже вторая авария на канатках республики в этот сезон. Первый раз канатка обвалилась в Нальчикском парке в начале августа. Тогда людей от гибели и серьезных травм спасло падение в расположенное под канаткой озеро.
В этот раз, к сожалению, авария повлекла трагические последствия. Сначала сообщалось о двух погибших, потом о трех. Двое погибших – местные жители. Сообщается, что двое - тестировщики канатки (видимо, они как раз и проверяли насколько безопасно она функционирует), а третий - турист.
Глава Кабардино-Балкарии Казбек Коков выразил сожаление о случившемся, пособолезновал погибшим, попутно отметив, что «эксплуатант – частная компания ООО «МКД «Эльбрус».
Зависших на высоте более трех метров туристов снимали спасатели.
Эльбрус, канатная дорога, станция Мир. Фото https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Elbrus_Mir_2.jpg
===
Сообщается, что со 2 по 24 сентября канатную дорогу должны были планово отреставрировать. Но как видно, не успели.
Еще одно официальное лицо, заместитель директора корпорации Кавказ.РФ Хиса Беккаев, выразив соболезнования родным погибших, сообщил, что канатная дорога была в аренде у частной компании, которая отвечала за безопасность, подчеркнув, что Кавказ.РФ не имеет отношения к ее эксплуатации.
Характерно, что когда что-то происходит на объектах, находящихся в аренде, либо в собственности у частников, представители власти пытаются откреститься: объект, мол, в частной собственности, и, стало быть, ответственность не наша. Но мы живем при капиталистическом строе, где все или почти все находится в частных руках. Стало быть, закономерен вопрос - кто должен контролировать безопасность использования объектов, особенно связанных с туристическим бизнесом? Ведь частника прежде всего интересует прибыль, и поэтому объект будет эксплуатироваться им до последнего, что мы и наблюдаем.
После обрыва канатки в Нальчикском парке многие СМИ обрушились с критикой на Управление Ростехнадзора, специалисты которого должны регулярно проверять техническое состояние подобных объектов. На нашу публикацию откликнулся главный инженер ведомства. Он оставил комментарии, в котором сообщил, что в начале этого года ведомство признало канатную дорогу в парке аварийной, и запретило ее эксплуатацию, составив об этом соответствующий акт. Однако хозяева канатки обжаловали запрет в суде, и суд встал на их сторону.
Странно, что после этого обрыва Ростехнадзор не организовал проверки на других подобных объектах. Впрочем, какие механизмы сработали в этот раз, и почему канатка во время не была остановлена, покажет расследование.
На Эльбрусе нередко погибают альпинисты. Но они идут в горы, рискуя, зачастую понимая, что могут не вернуться. Здесь же люди погибли из-за безответственности других людей. Маятниковая канатная дорога была построена в 1981 году. В открытых источниках сообщается, что у МКД «Эльбрус» - 39 учредителей, директором указан Ахмат Залиханов. То есть у 39 нянек дитя оказался без глазу.
По факту возбуждено уголовное дело. Прокурор района грозится, что будет «дана оценка действиям хозяйствующего субъекта и контролирующих органов». Стоит также проверить состояние оставшихся канаток. Например, на Чегете.
