Некоторые "деятели" сбились с толку, где логическое и адекватное, а где абсурдное и непонятное.     Своей дурацкой реакцией на этот  фильм, которые не претендовал на особую популярность у кавказкой аудитории все эти  духовники, обещственники и прочий иждивенцы, которые получают ЗП из наших с вами налогов, наоборот  развили популярность и обсуждаемость фильма в сто раз.    

Полагаю информация о выходцах из Чечни может быть сильным преувеличением газетчиков, как история с задержанием несколько недель назад 4 человек, которых медийщики сразу причислили к чеченцам. В итоге  среди 4 только 1 оказался выходцем из Чечни.    Ведь сами посудите, кто будет открывать, читать, лайкать и репостить новость, где соощается, к примеру, что во Франции задержаны 4 осетина, например, или же 4 чуваша? А тут вон тебе, есть подозрение, что задержанные могут быть выходцами из Кавказа - нужно писать ЧЕЧЕНЦЫ. Слово медийное, популярное...

Это только начало, сейчас они скоро рыбу по крупнее начнут сдавать, пока это рыба не уплыла и не покинула берега КБР, сети натягиваются с каждым днем все туже, и туже.

Яралиев мне никто  Но в вашем сравнении Яралиев палец ,а Муху ...   Мне хватает что он финансировал тех кто забирали наших друзей и братьев в леса... [...] он !!!!!!!!! Простите если он ваш родственник и я затронула ваши чувства )))  [Комментарий отредактирован модератором интернет-СМИ "Кавказский Узел". Оскорбления запрещены Правилами.]

Смысл этого института, как и других институтов ун-та, также баклавриата и магистратуры в российском исполнении на трезвую голову не поймешь, поскольку нет никакого смысла. Абитуриент понимал "специальность". Теперь к ней добавили "направление" и деканы что-то невразумительное говорят о его значении. Потому что оно не имеет никакого реального значения.

"силовики остановили автобус. Высадили из него трех молодых парней и увезли с собой".  Нужно было уточнить, силовики  остановили только этот автобус или это была проверка всего транспорта, движущегося в одном направлении?  И увезли этих 3 парней по какому-то признаку или  из-за их внешнего вида?  Ведь как мы знаем, в Чечне строго в плане сбритых усов и любых других деталей,   намекающих на инакомыслие или подрожательство  салафитам.    

пенсионные накопления промотаны,вот и решил увеличить пенсионный возраст,факт кто мало доживёт,если  действительно так решил я пожалуй Тор присоединюсь к твоим претензиям к ВВП,и с Дешицой буду согласен.

Мадам, вам то что с того, у вас из за этого где то чешется? Одно из двух, или это у вас гормональное или у вас климакс, в любом случае, соболезную вам.  

В смысле, Чеченки это генетические преступники что ли? А вы сами не из тех кого называют безродными генетическими холопами?

Взгляд на женщину через ее гениталии говорит только о низости оставившего этот комент человеке. Одним словом, МУСУЛЬМАНИН, у которого только батальонные оргии на уме. Сходите к врачу пока не поздно!

Да хоть для термоядерной! Стрелять начал -замочили, кто живой - тот и прав!

Да нет ,это чисто за гос. бабки пропиариться! Потом Мариуполь в Жданов предложат опять, Сталинабад ещё где то был, Владикавказ в Дзауджигкау, или Орджоникидзе - чьи потомки больше заплатят! Чё бы ни делать лишь бы воняло!

Ордашев молодец, сказал всё как есть. К сожалению угроза от действий наших судо,ментов и прокуроров имеет реальное обоснование. Давайте их всех пропускать через полиграф.Давал взятку-брал взятку .Интересно мне сколько служивых останется ?? В этой связи есть инициатива ЮК .Создает департамент противодействия коррупции и под его контролем будут абсолютно все федеральные структуры.Вся гадость от них.

[Комментарий удален модератором интернет-СМИ "Кавказский Узел". Оффтоп запрещен Правилами.]

Вот в таких случаях, когда дорогу из-за непогоды закрывают на дни и недели, встает вопрос  актуальности строительства новой дороги, которая связала бы две страны.     Такие вопросы в последнее время обсуждали в Дагестане, Чечне и Ингушетии. Причем именно в последний  год  все чаше стала появлятся информация о  планах наала строительства дороги от россйских региональных глав республик Дагестана, Чечни и Ингушетии.    В Дагестане раньше была горная  дорога, которую строил один горный житель 10, что-ли лет, голыми руками. Дорога эта  долгое время служила путем для людей живущих в непосредственной близости к границе совершать поездки по хозяйственным и иным делам.  Так как государственной поддержки дорога не получила,  через какое-то время пришла в негодность.   Сейчас в Махачкале обсуждали аваро-кахетинскую дорогу.  Правда обсуждали его в однострореннем порядке, что есть прояление большго невежества и некомпетентности местных властей.  Ведь дорога  - международная и без согласования с грузинской стороной ну никак не може быть построена.     Также, ворос строительства дороги обсуждался в конце прошлого года в Чечне на республиканском уровне. Об этом Кадыров писал в своем инстаграме.  В комментариях кто-то  из местных чиновников даже написал "надо построить на зло грузинским властям" или что-то из этой стези.   В советское время в Итумкалинском районе Чечни была тропа, связывающая Грузинскую Хевсуретию и Чеченский Итумкали. По этой тропе во время войны многие сепартисты спасаясь от российской армии перебирались в Ахметовский район Грузии.   Кадыров  заявил о планах простроить автомобильное и железнодорожное сообщение.  Опять таки затея   неосуществимая исходя из подхода к вопросу, так как никах консультаций с грузинскими властями никто не проводил и врядли планируют проводить. Некому.  Да и откуда у грузинских политиков желание  иметь таможню на чеченской ганице? ТАм сейчас, насколько я знаю, приграничным считается зона за 50 км до самой границы. Не абсурд ли? Реальность.   И вот совсем недавно глава Ингушетии Евкуров тоже провел совещание о строительстве дороги, которая  связала бы самую маленькую респулику России  с иностранным государством. У ингушей с грузинскими  горцами есть исторические контакты. Есть версия, что хевсуры - это некогда бывшие ингуши или наоборот. Но сейчас не об этом.  В Ингушетии в обсуждении строительства дороги такая же лажа, как и в Чечне и Дагестане. Самая первая и заметная даже лузеру - обсуждение международной дороги ведется в одностороннем порядке, без каких-либо консультаций с грузинской стороной.    Если грамотно, как стоит подойти к этому вопросу,  то выгода для региона, которая построит дорогу очевидна.  Это и вливания в строительство дороги, развитие туризма за счет туристов, которые будут ездить по этой дороге, таможенные сборы и т.д. и т.д.    Властям нужно грамотно подойти к этому вопросу.