Пусть убирают!! Выгнали (поубивали) людей,теперь некому убирать!

не завидуй раб не разумный) всё что ты можешь написать вася про алкоголь уже неинтерестно никому)) Из [...]!! в бельгии много тебе видать [...]!!!) Так что не скули и не завидуй материальная оболочка [...])) сЛАВА аРИИЙЦАМ АХАХ)) [Комментарий отредактирован модератором интернет-СМИ "Кавказский Узел". Не переходите на личности.]

ложь ложь ложь на лжи ложь. Даю все 100% -ов на лубянке где то в кабинете все сверяют чтоб без проколов  сидят и пишут сочинение на тему "как мы убивали умарова" ))))

До тех пор пока Шахов будет на посту министра воровство точно не прекратится. Как Абдулатипов назначил этого проходимца-спорсмена министром образования?! 

 Казбековском районе директор школы с.Инчха Аминова Зухра Садыковна продала фальшивый аттестат жителю Махачкалы. Учителя написали коллективную жалобу а министр образования Шахов отвечает что всё законно. Эта же директор танцует на мероприятиях и получает фальшивый лист нетрудоспособности чтобы украсть еще денег из школы. Министр Шахов, вдруг прочитаешь, ты [...]! [Комментарий отредактирован модератором интернет-СМИ "Кавказский Узел"]

Гром!Ты в подпитий щас глаголишь или желание видеть что просто так копейку не потратишь?Между Майским и Прохладным на трассе есть кафе,зашли с другом отобедать,сели спиной к одной большой компаний,мы не обращали на них внимание пока они не стали громко хвастаться кто скоко напилил на асфальте,на дороге короче,ремонт то да сё,громко смеясь на всю губернию и хвастаясь украденным,сейчас герой и удалой тот,кто сворует,напилит,продаст на лево,полчаса мы там сидели и все это время перебивая друг друга они клали на твой антимонопольный и многие другие комитеты,даже неприятно было их видеть и слушать,друг обернулся и дал им ровно 10 секунд чтобы исчезли,недовольные и кряхтя медленно убрались,выдел бы ты их лица,а ведь секунду назад считали себя хозяевами на этой земле,фантазер ты Гром,пора повзрослеть!

Дорогой Гром) С такими деньгами можно Болгарию купить, а вы пр простых чиновников) Всем всё заносят. Поэтапно и поконкурсно.

В настоящее время бюджетные средства просто так не потратишь. За каждой копейкой следят и за каждый рубль нужно отчиться по всей строгости 94 ФЗ, 44 ФЗ ... Вначале проводят проектные работы. Затем когда определятся с объёмами, их осмечивают (составляют смету). И только потом приступают к самому строительству. Каждый из этих этапов проходит конкурсы и аукционы публикуемые в СМИ и на сайте, за которыми очень зорко наблюдает антимонопольный комитет и многие другие смотрящие ...

Самое смешное это не только на периферии так) В Москве даже похуже с этим дела обстоят. Вот у нас буквально полгода назад перекладывали полностью покрытие, сняли целиком все старое, и положили новый асфальт на Дмитровском шоссе. Уже разбита вхлам, надо всю латать. Сейчас снвоа выделят 100 млрд на ремонт, за 30-40 сделают, остальное как обычно украдут. И люди молчат, не задают вопросы. 8 из10 москвичей даже не представляют себе чем занимаются в Мосгордуме, кто депутат от Мосгордумы по району итд итп. На выборы в Мосгордуму ходят 1.5 бабушки, остальным пофиг. Никто ни с кого ничего не спрашивает, вопросы не задает, лепота для чиновников. Ведь ситуацию можно в корне переломить. Меня умиляют люди которые говорят что вот дескать царь хороший, бояре плохие, вы все дураки, Путин патриот. Достаточно было несколько шагов сделать будучи у власти, чтобы если и не искоренить коррупцию, то уменьшить её размахи в десятки а то, и сотни раз. Даже один лишь шаг ратификация 20-й статьи конвенции ООН, очень многим бы связал руки, но нет же, царь вот уже 14 лет упорно ушёл в несознанку и отрицалово и отказывается её ратифицировать. А то ведь потом прийдётся лояльным ему людям объяснять откуда у него при зарплате в 70 тыс рублей, домина за 5-10 млн долларов, хотя ты ни дня бизнесом не занимался, и на какие шиши твои дети живут в своих квартирах в Лондонах, да Ньюйорках. 

В Китае люди за пиалку риса вкалывают, а в Бразилии за связку бананов. А нашим водочку под шашлык подавай.  Ну а если серьёзно, то все дороги разные. Как по ширине, так и по назначению, и технологии ... Московская кольцевая как сендвич многослойный с прослойками из полиэтилена и фольги и более чем 20 ингредиентов. Какую у нас будут строить из статьи не понятно. Насыпь будет или на старый асфальт положат? Требования к качеству щебня и соответствено цена его тоже разная. Чегемский щебень вообще для таких целей не годится, слабый он. Но из него всё равно строят. На экспертизу отправляют один щебень, а как получают добро и сертификат, то отправляют Чегемский ))). Ну и естественно проектно-сметная документация на несколько лямов потянет. Документы смотреть нужно.

Вот так и Распилиаду пилиадили, но виноват Навальный, Госдеп, бандеровцы   и баба-яга.

ТШСУ это муниципиальное предприятие,чудеса 90-ых.

гевара, паспорт  с фото в студию, щас решать будем какой нам зять подходит по возрасту, стати и мировоззрению

непонятного*

В общем кажись мы лажанули) И прийдётся нам похвалить наших чиновников за то что так экономно распределяют деньги) Оказывается цена дороги в России варьируется от 13 до 18 млн долларов за километр) А наши в 11 лямов укладываются)  Какова причина провала инфраструктурной модернизации России? На наш взгляд, она очевидна: в отличие от китайского, корейского или бразильского, российское государство не способно предъявлять жесткие требования к подрядчикам и оптимально организовывать производство. Сегодня 1 км четырехполосной автострады обходится в Китае в $2,9 млн, в Бразилии — в $3,6 млн, в России — в $12,9 млн (для участка автодороги Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км цифра составляет $134 млн за 1 км; для Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга — $142 млн за 1 км, для четвертого кольца Москвы — около $400 млн за 1 км). Себестоимость постройки складов и коммерческой недвижимости в России выше, чем во Франции или Германии, и превосходит бразильский показатель в 2,4, а китайский — в 3,2 раза. При этом на 1 кв. м площади жилых домов расходуется 0,9 куб. м бетона и 90 кг железной арматуры, хотя в развитых странах — в среднем в 2 раза меньше (в свою очередь, на производство 1 т цемента, из которого делается бетон, идет 210 кг условного топлива, а в ЕС — 125 кг). В Германии 65% автотрасс строится с укладкой бетонных плит, в КНР — 38%, в России — 0%. Ведь эти покрытия не нуждаются в ремонте по 20 и более лет, а на ремонт существующих дорог мы тратим в 5,5 раза больше средств, чем на прокладку новых.   По моему надо китайцев привозить строить дороги. А на разницу строить дома, детские сады, спортшколы, и что самое смешное у китайцев за 3 миллиона дороги лучше чем у нас.